Tribunal Constitucional manda al INTRANT a trabajar
Le ordena diseñar programa de renovación vehicular
SANTO DOMINGO, R.D.- El Tribunal Constitucional (TC) ordenó al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) proceder al diseño y regulación del programa de renovación vehicular del transporte de pasajeros y cargas y cumplir con lo establecido por la Ley 63-17, en a su artículo 20.
Artículo 20.- Recursos para la renovación vehicular del transporte de pasajeros y cargas. La recaudación estimada por concepto del veinticinco por ciento (25%) del impuesto definido en el párrafo III del Artículo 20 de la Ley No.253-12, para el Fortalecimiento de la Capacidad Recaudatoria del Estado para la Sostenibilidad Fiscal y el Desarrollo Sostenible, será asignada durante diez (10) años al Presupuesto General del Estado a favor de un Fondo Especial para la Renovación Vehicular del Transporte de Pasajeros y Cargas en la Tesorería Nacional. La administración y uso de estos recursos estará sometida a los sistemas de control interno y externo previstos por las leyes dominicanas, así como al régimen de contrataciones públicas. También podrán constituirse instrumentos financieros con los recursos del fondo especial, con capacidad de emisión de valores respaldados en fideicomiso de oferta pública para dotar al INTRANT de una mayor agilidad y eficiencia financiera en el manejo de estos fondos, con ajuste a las disposiciones de la Ley No.189-11, para el Desarrollo del Mercado Hipotecario y el Fideicomiso en la
República Dominicana.
Párrafo.- Estos fondos serán utilizados exclusivamente para el programa de renovación vehicular del transporte de pasajeros y cargas, cuyo diseño y regulación estará a cargo del INTRANT.
El TC acogió un recurso de revisión de amparo de cumplimiento interpuesto por la Federación Nacional de Trabajadores del Transporte Social Cristiana (FENATTRANSC), que agrupa a varios sindicatos de choferes.
Revocó la sentencia número 0030-2017-SSEN-00074, dictada por la Segunda Sala del Tribunal Superior Administrativo (TSA), y declaró que procede la acción de amparo de cumplimiento interpuesta por la FENATTRANSC.
La actual dirección de la INTRANT ha sido actualmente criticada por no cumplir con los mandatos que le exige la Ley 63-17, incluyendo el reglamento de aplicación de ese órgano legislativo.
Diversos sectores coinciden en que el INTRANT sólo ha logrado incrementar los problemas del transporte, tanto de carga como de pasajeros.
Igualmente, la actual directora del INTRANT ha sido acusada por sectores del transporte de iniciar una campaña tendente a entregar al sector privado las diferentes de pasajeros, para desplazar a los tradicionales gremios del transporte.
Aseguran que, por la pésima gestión de los ejecutivos de la INTRANT, ha provocado que el gobierno de Danilo Medina, se haya quemado en materia del transporte.
Igualmente, el INTRANT ha sido criticado por mantener más de 22 asesores, devengando salarios lujosos, sin ningún beneficio para el Estado en materia de transporte.
