Tras salida de Bello Arias de Digesett, aumentan accidentes de tránsito
Ahora hay más muertes, desórdenes y tapones
Por la Redacción
SANTO DOMINGO, R.D.- Tras la salida del general de brigada, doctor Frener Bello Arias, de la Dirección de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT), se ha incrementado las muertes por accidentes de tránsito.
La cantidad de accidentes de tránsito ocurridos en los últimos meses es alarmante.
Los “tapones” se han convertido en el dolor de cabeza de los ciudadanos. Son frecuentes en cualquier vía del Distrito Nacional o en los municipios y distritos municipales de la provincia Santo Domingo.
Las “horas picos” desaparecieron, pues los “tapones” son tan frecuentes, que se producen a toda hora y en cualquier vía.
El desorden vehicular ha vuelto a surgir en lugares donde prácticamente había sido eliminado.
La mayoría de las medidas tomadas por la DIGESETT, durante la gestión del general Bello Arias, para viabilizar el tránsito, fueron echadas para atrás por el actual director, el general de brigada, y las consecuencias están ahí: Más accidentes, tapones y desórdenes vehiculares.
El general Bello Arias aplicó drásticamente la Ley de Tránsito, a cualquiera que la violara, sin importar que los infractores fueran civiles, guardias o policías.
Y eso bastó para que se redujeran los accidentes.
Soportó las críticas, pero aplicó la famosa Resolución 009-2018, del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), que ordenaba retirar de los vehículos las luces de alta luminosidad, LED
Tan pronto fue sustituido de la DIGESETT, esa disposición fue engavetada por su actual incumbente, general de brigada Ernesto R. Rodríguez García, al parecer, por temor a las críticas de sectores que rechazaban la disposición del INTRANT.
El uso de luces de alta luminosidad se ha convertido en un relajo y en un peligro, principalmente en las diferentes carreteras y autopistas del país, en horas de la noche.
Igualmente, las autoridades de la DIGESETT no dan cumplimiento a la resolución del INTRANT, que dispone que los vehículos pesados transiten por el carril derecho.
Esa disposición es violada por los choferes delante de los propios agentes de la DIGESETT.
Los choferes y conductores transitan por las carreteras y autopistas del país “como chivo sin ley”, porque las unidades de la DIGESETT se han ausentado de los lugares críticos, donde más accidentes ocurren.
De acuerdo con líderes choferiles, esa es la razón por la cual se han incrementado los accidentes de tránsito y, por ende, la cantidad de muertes en las diferentes vías.
Choferes y conductores sostienen que los agentes de la DIGESETT evaden los desórdenes en el tránsito para dedicarse a la fiscalización de vehículos.
Su misión principal parece ser captar recursos y obviar los frecuentes y tormentosos desordenes del tránsito.
Y tiene razón en fiscalizar vehículos para captar recursos, pues la nómina del INTRANT es elevadísima y sus más de 20 asesores, devengan sueldos lujosos, sin llenar ningún cometido.
Gobierno se está quemando en tránsito
Lo cierto es que los accidentes de tránsito están a la luz del día, han vuelto a ser el “hazme reír” de algunos, que le enrostran al presidente Danilo Medina, que en esa materia, se está “achicharrando”, y la preocupación de otros, que están alarmados por el auge de las muertes por accidentes de tránsito.
El presidente Medina está a tiempo de corregir la situación, únicamente debe remenear los mandos de direcciones, tanto en la DIGESETT como en el INTRANT, porque no han dado pie con bola.
Hay que retomar las medidas positivas que estaba ejecutando la pasado gestión de la DIGESETT que lograron agilizar el tránsito y reducir los accidentes y muertes innecesarias.
