Fuerza del Pueblo arremete contra el Gobierno del PRM y cuestiona calidad de obras públicas

SANTO DOMINGO, R.D.

La Secretaría de Obras Públicas del partido Fuerza del Pueblo presentó este lunes su Informe de Evaluación de cinco años y medio de Gobierno del PRM (agosto 2020–febrero 2026), en el cual concluye que las obras ejecutadas por la actual administración no resisten una auditoría técnica ni financiera rigurosa.

El informe fue dado a conocer en rueda de prensa por el ingeniero Mariano Germán, titular de la Secretaría de Obras Públicas de la organización política, quien advirtió que el país enfrenta una combinación preocupante de baja ejecución presupuestaria, alto endeudamiento y deficiencias en la calidad constructiva de las obras entregadas por el Gobierno del Partido Revolucionario Moderno.

La presentación del documento se produjo en la antesala de la rendición de cuentas presidencial. Según explicó Germán, el objetivo del informe es contrastar los anuncios oficiales con la realidad observable en el terreno.

“Escucharemos nuevamente un discurso cargado de promesas y cifras, pero cuando revisamos los proyectos uno por uno encontramos retrasos de tres y hasta cuatro años, sobrecostos significativos y obras inauguradas sin estar plenamente terminadas”, afirmó.

Obras inconclusas y deterioro en sectores clave

De acuerdo con el análisis técnico de la Fuerza del Pueblo, gran parte de los proyectos anunciados como emblemáticos se encuentran paralizados, inconclusos o ejecutados de manera parcial. El informe señala deficiencias en áreas clave como infraestructura vial, hospitales, transporte masivo, escuelas, agua potable y saneamiento.

“No se trata solo de cuántas obras se hacen, sino de cómo se hacen. Las que el Gobierno exhibe como logros no soportan una auditoría técnica ni financiera seria”, sostuvo Germán.

En el sector salud, el documento cuestiona la situación de centros como el Hospital Regional San Vicente de Paúl, el Hospital Musa de San Pedro de Macorís y el Hospital Teófilo Hernández, en El Seibo, alegando inauguraciones por fases, falta de equipamiento y deficiencias estructurales tempranas.

Proyectos estratégicos bajo cuestionamiento

El informe también evalúa obras de alto impacto como las circunvalaciones de Navarrete y Los Alcarrizos, la carretera Barahona–Enriquillo–Pedernales, la Carretera del Ámbar, la extensión de la Línea 1 del Metro hasta Punta de Villa Mella, el Monorriel de Santiago y el muro fronterizo, cuyos 164 kilómetros anunciados no han sido concluidos dentro de los plazos prometidos.

En materia de inversión pública, la Fuerza del Pueblo advierte que el país atraviesa uno de los niveles más bajos de ejecución en infraestructura de las últimas décadas, pese al incremento sostenido del endeudamiento.

“Tenemos un gobierno que se endeuda cada vez más, pero esa deuda no se traduce en obras concluidas y funcionales. El resultado es más deuda y menos infraestructura real”, afirmó el dirigente.

¿Dónde están los fondos de Aerodom?

Un capítulo especial del informe está dedicado al caso de Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom). Germán recordó que el Estado recibió US$775 millones por la extensión anticipada del contrato de concesión hasta 2060, recursos que —según declaraciones oficiales— serían destinados a proyectos específicos de infraestructura.

“Las cifras oficiales indican que el 99.2 % de esos fondos fue ejecutado. Sin embargo, varias de las obras anunciadas con ese dinero no se materializaron o no muestran el nivel de ejecución prometido. Por eso preguntamos con responsabilidad: ¿dónde están los US$775 millones de Aerodom si las obras no se hicieron?”, expresó.

El informe cita como ejemplos programas de asfaltado masivo en el Gran Santo Domingo, soluciones viales estratégicas, puentes y pasos a desnivel que no han sido concluidos conforme a lo anunciado.

Exigen auditoría al Metro antes de operar

En relación con la anunciada inauguración de la Línea 2C del Metro de Santo Domingo, la Fuerza del Pueblo consideró imprescindible la contratación de una firma internacional independiente especializada en sistemas ferroviarios para realizar una auditoría técnica integral antes de iniciar operaciones con pasajeros.

“El sistema de señalización y control es un componente crítico para la seguridad ferroviaria. Operar sin una validación técnica, operativa y de seguridad completa sería asumir riesgos innecesarios. Lo responsable es auditar primero y operar después”, sostuvo Germán.

Llamado a la transparencia

La Secretaría de Obras Públicas de la Fuerza del Pueblo afirmó que el informe no busca confrontación política, sino transparencia, planificación y calidad en la inversión pública.

“La República Dominicana necesita obras bien hechas y duraderas. El pueblo tiene derecho a saber cómo se utilizan sus recursos y por qué, después de cinco años y medio, las obras siguen siendo escasas, costosas y técnicamente cuestionables”, concluyó Mariano Germán.