Caos en el tránsito por falta de señalización

Choferes y otros se adueñas de calles y aceras

Por Nicolás González

SANTO DOMINGO, R.D.- Los frecuentes y tormentosos entaponamientos que ocurren en las principales vías del Distrito Nacional y en los municipios de la provincia de Santo Domingo, así como el estacionamiento de vehículos sobre las aceras, imposibilitando el tránsito peatonal, tienen nombres y apellidos.

Nombre: INTRANT – alcaldías.

Apellidos: Falta de señalización.

En cualquier vía de las ciudades del Gran Santo Domingo, y a cualquier hora, ocurren entaponamientos, la mayoría de las veces, por falta de señalización.

Además, en cualquier vía del Distrito Nacional, Santo Domingo Oeste, Santo Domingo Norte, Los Alcarrizos o Santo Domingo Este, hay negocios sobre las aceras, que también son usadas, con frecuencia, como áreas de estacionamiento o parqueos, impidiendo el tránsito peatonal.

Regular las vías públicas es responsabilidad del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), institución que habla mucho y hace poco, y de los ayuntamientos, tal y como se establece en el artículo 130, de la Ley 63-17, que tiene como objetivo, entre otras funciones, regular y supervisar la movilidad, el transporte terrestre, el tránsito y la seguridad vial en la República Dominicana.

Ni los ayuntamientos, ni la INTRANT cumple con las disposiciones establecidas en dicha ley.

Tal vez, si el Ayuntamiento de Santo Domingo Este aplicara las normas municipales, sin politiquería, el hecho ocurrido en el sector La Toronja, de ese municipio, no hubiese sucedido. 

Allí hubo tres muertos y un herido. Causa del hecho: estacionamiento de vehículo frente a una vivienda. Este vehículo estaba siendo reparado en plena vía pública.

Hasta este momento, la INTRANT y los ayuntamientos no han tenido la capacidad de reglamentar el uso de las vías públicas.  

Por eso, en cualquier avenida o calle existe una parada de autobuses, de taxis, de moto-concho o de carros del transporte urbano, entorpeciendo el tránsito vehicular y, en ocasiones, ocupando las aceras.

Si la INTRANT y los ayuntamientos cumplieran con las disposiciones de Ley 63-17, señalizando las vías, se reduciría el caos existente en muchas rutas.

Es más fácil transitar por las vías que fueron señalizadas por el ministerio de Obras Públicas, en coordinación con la antigua AMET, hoy DIGESETT.

Si señalizar las vías públicas y recuperar los espacios públicos, viabiliza el tránsito, la INTRANT debe, en vez de estar cascareando por los medios, poner en marcha un plan de acción, en coordinación con los ayuntamientos y señalizar todas las vías, resaltando el “no estacionamiento” y “no pasajero” en lugares estratégicos y sobre las aceras.

Recientemente, la DIGESETT, y este digital fue testigo de esa acción, desalojo una parada de moto-concho y recuperó todos los espacios públicos del sector La Fuente, a la entrada al Distrito Nacional, desde la región Este, señalizó las vías y organizó el tránsito vehicular en esa zona, que ahora es más rápido.

Esa acción de la DIGESETT fue ampliamente rechaza por motoconchistas, pero aplaudida por los comerciantes y residentes en la zona de La Fuerte, así como por los conductores que diariamente transitan por ese lugar.

Es bueno recordarle a la INTRANT, especialmente a su directora, que la regularización y la señalización de las vías, no se logra con notas de prensa, sino, tomando acciones concretas, organizando el transporte, trabajando en las calles y enfrentando y poniendo en su lugar, a quienes se creen dueños de los espacios públicos.