El Brent retrocede a menos de US$100 y el WTI cae por debajo de US$90, pero las tensiones en Oriente Medio y los riesgos sobre el transporte marítimo mantienen la incertidumbre para países importadores como República Dominicana.

SANTO DOMINGO, R.D.

Los precios internacionales del petróleo registraron este viernes una nueva disminución, aunque permanecen en niveles elevados para las economías del Caribe, particularmente las que dependen de las importaciones de combustibles.

Brent cae por debajo de US$100

El Brent, referencia internacional y especialmente importante para los mercados europeos y del Caribe, bajó alrededor de 2.5% hasta US$99.74 por barril, según datos reportados por Reuters.

WTI baja a unos US$89

El West Texas Intermediate (WTI), referencia para Estados Unidos, descendió aproximadamente 3.8%, hasta US$89.34 por barril.

La caída se produjo ante conversaciones para liberar reservas estratégicas de diésel y petróleo, lo que podría aliviar temporalmente las preocupaciones sobre el suministro mundial.

República Dominicana sigue bajo presión

Para República Dominicana, el comportamiento del petróleo internacional tiene especial importancia porque el país importa productos refinados, por lo que las variaciones internacionales terminan repercutiendo sobre los costos de los combustibles, el transporte y otros sectores de la economía.

Además, ha generado durante años una discusión recurrente: cuando el petróleo internacional sube, los aumentos suelen reflejarse en los precios internos.

Empero, cuando el crudo baja, el descenso no necesariamente llega con la misma rapidez o proporción al consumidor.

Para la semana del 26 de septiembre al 2 de octubre, el MICM fijó la gasolina premium en RD$353.10, la regular en RD$317.50, el gasoil regular en RD$270.80 y el gasoil óptimo en RD$306.10 por galón.

El Caribe mira a Ormuz

La situación continúa condicionada por los riesgos para la navegación en el estrecho de Ormuz, una ruta fundamental para el comercio mundial de petróleo.

Aunque los flujos de crudo desde Oriente Medio han mostrado señales de recuperación, los riesgos para el transporte marítimo y la limitada disponibilidad de productos refinados mantienen la presión sobre los mercados energéticos.