Radiografía cruda de las motocicletas en RD
Proliferación y ampliación del tráfico de motocicletas en calles, barrios y caminos dominicanos
El caos generado por las motocicletas en calles, avenidas, carreteras y autopistas de República Dominicana se ha convertido en una de las principales amenazas para la seguridad vial y ciudadana.
- LA INVASIÓN: CIFRAS QUE ASUSTAN
La República Dominicana ya no tiene calles. Tiene pistas de motos.
Marzo 2026 cerró con 3, 922,738 motocicletas circulando. Solo en 3 meses entraron 76,044 motos nuevas. A este ritmo, diciembre suma 304,176 más, un crecimiento de 7.9% anual.
El 99.5% de los motoristas no tiene licencia categoría 01. Más de 3.9 millones manejando ilegal. Solo 26.80% del parque está regulado. De 3.28 millones de motos, apenas 879,425 están registradas en el INTRANT.
Santo Domingo: 413,411 motos y solo 48.01% inscritas. Distrito Nacional: 772,371 motos y apenas 11.04% registradas.
- LAS AUTOPISTAS DE LA MUERTE: CARRERAS Y APUESTAS
La moto dejó de ser transporte. Ahora es casino y ruleta rusa.
Avenida 6 de Noviembre: Se cierra sola cada fin de semana.
Jóvenes sin casco ni placa calibrando a 120 km/h. Frecuentes competencias, con apuestas de hasta 20,000 pesos.
Autovía del Este: De Boca Chica a La Romana, pista clandestina viernes y sábado de madrugada. Motores preparados, sin luz.
Autopista Duarte: Tramo Piedra Blanca-Bonao. Carreras con 50+ motores cierran un carril.
En barrios como Capotillo, Guachupita, Los Guandules y Cristo Rey… calibrar es deporte.
- LA SANGRE: MUERTES Y ACCIDENTES
RD es líder en muertes viales en América. Más de 3,000 dominicanos mueren al año en el asfalto, y el 70% iba en motocicleta. Un muerto cada 3 horas.
Ministra Faride Raful: el 65% de los accidentes de tránsito involucran motoristas. Las motos están vinculadas a robos, delitos en +60% y accidentes.
Hospitales quebrados: Ney Arias Lora, Darío Contreras, Marcelino Vélez. Más del 60% de las camas de trauma las ocupan motoristas.
Cerca de la frontera se matriculan 2,800 motocicletas mensuales, la mayoría sin registro ni formación vial.
- DELINCUENCIA SOBRE DOS RUEDAS
Según las estadísticas oficiales, los robos en motocicletas bajaron 13%. De 171 a 149 denuncias. Pero ahora extorsionan: roban y piden dinero para devolverla.
564 capturas en 2026 por delitos vinculados a motos. Las ocultan en casas para desarmarlas y vender piezas. Subregistro criminal: muchas víctimas no denuncian.
- FRONTERA SIN CONTROL: MOTOS ASESINAS DESDE HAITÍ
Desde Elías Piña, Jimaní y Dajabón cruzan a diario «los morenitos sin papeles» desde Haití en motocicletas asesinas.
Entran sin licencia, registro ni seguro. Son motores desechados, sin luz ni freno, para motoconcho ilegal.
En Elías Piña, Bánica y Comendador bajan caravanas de borrachos y drogados calibrando.
En Jimaní cruzan cientos para contrabando: no distinguen derecha de izquierda, chocan, matan y huyen para Haití.
En Dajabón, tras el mercado binacional, muchos se quedan haciendo viajes sin control.
El resultado: pueblos fronterizos con cementerios llenos de jóvenes. Todas las familias tienen su mocho, su cojo o su sin piernas en la galería, mutilados por motores sin ley.
Faride Raful advirtió que cerca de la frontera se matriculan 2,800 motocicletas mensuales, la mayoría en manos sin estatus migratorio ni responsabilidad civil.
El Estado no controla sus placas, menos las que cruzan la frontera.
La DGII e INTRANT registran, pero no fiscalizan.
La DIGESETT multa, no deporta.
- EL ESTADO AUSENTE
INTRANT: Licencia cuesta RD$1,500. Unos 3.9 millones no la tienen.
La DGII: Registro obligatorio con placa K y radiofrecuencia. Plazo hasta 5 de noviembre. Nadie hace caso.
La DIGESETT: Cobra multas, no educa.
La Policía: Usa motores, no los controla.
CONCLUSIÓN: LA ANARQUÍA GANÓ
Sustituimos el mulo que no chocaba, el burro que no atracaba y el caballo que no calibraba, por 3.9 millones de motocicletas sin ley.
El 70% de los muertos en el asfalto iba en motor. El 65% de los accidente…
