La vía fue inaugurada en diciembre de 2023 y ahora presenta un derrumbe que obliga a cerrar un tramo y provoca un kilométrico tapón, y cuando llueve, el problema tampoco es nuevo, profundas lagunas convierten la avenida en una pista de obstáculos.

SANTO DOMINGO, R.D.

Obras Públicas tuvo que salir con el casco puesto y a toda prisa para reparar un tramo de la avenida Freddy Beras Goico que se derrumbó en dirección norte-sur, casi en la intersección con la autopista Coronel Rafael Tomás Fernández Domínguez, que conduce hacia San Isidro.

Obreros del Ministerio de Obras Públicas trabajan afanosamente en la zona, mientras el cierre parcial de la vía ya provoca un largo tapón en dirección norte-sur.

Y cuando una avenida relativamente nueva comienza a ceder, la pregunta cae por su propio peso: ¿Qué fue lo que falló?

Los vehículos que circulan en dirección norte-sur están siendo desviados parcialmente hacia un carril de la vía contraria para poder incorporarse a la avenida Fernández Domínguez, bajo la orientación de agentes de la DIGESETT.

Mientras los obreros reparan, los conductores pagan el precio en combustible, tiempo y paciencia.

Una avenida nueva con problemas viejos

La avenida Freddy Beras Goico fue inaugurada por el presidente Luis Abinader el 23 de diciembre de 2023, como una importante vía de conexión entre la autopista hacia San Isidro y la carretera Mella.

Sin embargo, desde entonces se han producido denuncias sobre supuestos vicios de construcción y problemas relacionados con el drenaje.

Y aquí aparece otro ingrediente del problema.

Cuando llueve, en distintos puntos de esta importante avenida se forman largas y profundas lagunas que dificultan el tránsito y, en ocasiones, hacen prácticamente imposible el paso de vehículos pequeños.

Una avenida que debería facilitar la circulación termina convirtiéndose, bajo la lluvia, en una especie de piscina con asfalto.

Ahora, además de las lagunas, aparece un derrumbe.

¿y quién revisa la obra?

La reparación de emergencia es necesaria. Eso nadie lo discute.

Pero una reparación no debería cerrar el expediente.

Si una obra relativamente reciente presenta un derrumbe y, además, arrastra denuncias sobre problemas de drenaje y posibles vicios constructivos, corresponde determinar qué ocurrió, por qué ocurrió y quién debe responder.

No se trata de buscar culpables a priori. Se trata de buscar respuestas. Porque una obra pública no se inaugura para que dos años después haya que salir corriendo detrás de ella con palas, equipos pesados y brigadas de emergencia.

Los ciudadanos merecen saber cuánto costó la obra, bajo qué condiciones fue contratada, quién la construyó, quién la supervisó, qué garantías existen y si fueron realizadas las inspecciones correspondientes.

La avenida Freddy Beras Goico debe ser una solución para el tránsito de Santo Domingo Este, no una fuente adicional de dolores de cabeza.

Y si realmente existen fallas de construcción, el país tiene derecho a saberlo y a exigir responsabilidades conforme a la ley.

Mientras tanto, los conductores siguen atrapados en el tapón. Los obreros trabajan. La DIGESETT organiza el tránsito.